看了訪問內容，主要講述有關電腦市場被智能手機替代了，而聯想的手機業務發展又不是特別亮麗，業績差也是無可厚非的。
智能手機的面世，實際上衝擊了多個行業，除了電腦行業，還有電子相機、手提式收音機、mp3、手提式遊戲機等，相信不用解釋太多，大家都會明白的，這些行業可謂時不與我，天要亡之，非戰之罪。反而，一些傳統相機與黑膠碟市場又還可以，在電子年代，突然有更多人喜歡懷舊，生意反而好起來。
市場需求每天在轉變，多得Steve Jobs讓我們有今天的智能手機，亦使不少科創企業有海量的創業空間。今天只要能捉到市場需求，在家中寫個app，隨時會變成億萬富豪，當然成功率不會高，但成本也不高，年青人何樂而不為呢？
不久前看過gogovan創辦人的訪問，他們亦是走這個科創方向。我也用過一次gogovan，當時與家人一起拿著旅行箱，希望從銅鑼灣回家，整個過程感覺不錯，尤其叫車時我們不太清楚自己在哪，司機聽到我們指身後的大樓是哪一座，便即能準確知道我們的位置，叫我們站著等他一會就是了。未幾，車就駛到我們身旁。
只不過最後下車時有點誤會，因為我與家人的落車地點不一，當我下車之後，家人希望司機能繼續多走幾個街口，大約只是數百米路程。可是司機堅持不載，指這不是的士，只能有一個下車點，除非多加50元，這算是我這個客貨車的新客人經一事長一智的事件。
話說gogovan的創辦人原本於外國留學，畢業後未能找到適合自己的工作，於是回港創業。起初在飯盒上賣廣告開始，意思指免費向食肆提供印有廣告的盒子，使飯盒不再是單調的白色，而生意的收入來源就是向下廣告的客戶收費。
這個飯盒生意漸漸搞大了，卻出現運輸問題，起初向客人送幾百個有廣告的飯盒還可以，但之後每天需要送的飯盒數量以萬計，每天打電話安排客貨車也花了兩小時，有時由於太混亂，安排車的指令也重覆了，處理不來。
之後，他們就聰明地把司機連絡組合成一個whatsapp群組，又把不同司機的過去工作優良與否都記錄一下。當時他們在想，如果他們遇到這樣的問題，其他人應該也有同樣問題的。後來飯盒生意沒有搞下去，反而發展出gogovan這個模式，這個app可算是誤打誤撞而生。
今天不少人都會認識gogovan，可能以為他們都富甲一方，是透過app賺了過億年青富豪。原來其創辦人的生意路不容易走的，他們表示起初有年半時間也是沒有人工的，之後靠融資平台，才可以開始資薪。他們指雖然一直有天使投資者注資，但其實每次的過程都不容易的，可以想像，要人把數百萬元投到這些未有盈利的生意上，會被挑戰得多厲害呢？願景計劃又要有多周詳？這絕對不似向政府申請什麼基金般寫個報告就行的情況吧，而且，一旦融資不成，生意立即玩完，壓力之大可想而知。
我比較擔心gogovan的財務情況，始終到訪問當日，這個生意還未能不靠融資而達至可持續，創辦人指每月需要花100萬美金，而他們剛開始嘗試收錢，經考慮後希望向「大旗」（即長途客）收取車資的一成作為服務費。
今天我不清楚gogovan的運作如何，情感上很希望這幾位香港年青人可以成功，之後更能像uber一樣發展到全世界，為香港人爭光。當然，生意發展路上一定有很多困難，例如生意重心在於一個app或一個點子的話，其可抄襲性很高，希望他們能應付挑戰。
我也用過兩次 gogovan, 很方便客戶及提供服務者。還有 uber, deliveroo 及 food panda，等，他們也能做到三赢。
回覆刪除成功解決市場需求，不過總會損害了既得利益者的利益。
刪除偶然也用Gogovan, 感覚很方便且收費不貴。
回覆刪除同意呀，當日的收費比的士還要低。
刪除個人寧願用傳統方法,不會用Gogo。
回覆刪除傳統方法，指call「雞記」？
刪除對,gogo嘅得,就喺那些call台嘅失。用開有感情,唔想那些台姐無得撈,終有一天,我們嘅工作也會被新科技取代......
刪除諗起以往大部份的士也有的士台, 方便司机問路, 接客及家人找司机. 司机們都說的士台小姐很燥底的, 但因為確實有需要, 所以也以包容的心繼續使用. 后來有手机, 然后有了智能手机, 今天好像只有少量的士仍有JOIN的士台.
刪除其實這不是gogovan取代這些工作，而是科技，即使今天沒有gogovan，也會有別的科創企業取而代之，身處於「時不與我」的行業，就是面對這個逆勢。
刪除說的是貨van台
回覆刪除明白你意思，其實我也見到有些台都在轉營，加入科技幫助它們的發展。
刪除創辦人的創新同創業精神,,
回覆刪除真係好值得尊敬同學習的,,
有時睇下佢地的故事或事迹都會好鼓勵自己更加努力d,,
所以真係又一勵志故事,,
like,,
努力,,互勉之...
cleverpeople...
我也很喜歡看這些故事，看得多，自己有時都會有種始業的想法，哈哈。
刪除暫時技術可並存，ＧＯＧＯＶＡＮ，雞記，第三方ＡＰＰ，相熟司機，邊樣方便夾到用邊個。
回覆刪除互補不足，這是最完美的結果。
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