好幾個月前，身邊有位90後朋友仔想買車，他考到車牌不久，是「新牌仔」一名，從未試過擁有座駕，很想試試做車主的感覺。
曾經聽過網上有一些言論，指「未買樓先買車的男仔，嫁不過」，這個概念有點極端，可能希望吸引公眾眼球吧。其實，提出這言論的原意是鼓勵人生計劃，粗略地把「買樓」定性為「儲蓄安居計劃」，把「買車」則定性為「花費享受開支」，這句話說成「未有儲蓄安居計劃 先花費享受開支 的男仔，嫁不過」，則較為順耳。當然，買樓與買車是否真的這樣定性，相信針對其合理性亦會有不同意見。
在我眼中的這位朋友仔算是一位有計劃的上進年青人，相信他不會為享受或「溝女」而想買車的。他現在未買樓，未結婚，但有固定女友，為何突然想買車呢？我也希望了解一下朋友仔的想法。
原來因為他有位親戚要移民，所以轉讓座駕出來，那架車很普通，價錢不會高，亦可以商討，親戚價應該可以很便宜吧。而這個買車的計劃的確比他自己原來的計劃早了，所以也擔心自己在財務上未必能應付，因此也想過一些「超技術」安排。
其中一個安排是朋友不想租停車場，由於他所工作的地方可提供泊車位，所以他計劃週一至五就泊在公司停車場，之後週六、日就泊在家附近的時租或日租停車場，為每月省下停車場租金，麻煩一點與「踩界」一點也要試試。
聽到朋友仔這樣的安排，作為車主的我，也有些感想要說說及提醒。養一架車並不是能夠計算如此精準的，還有很多不同的洗費開支，有此更是意想不到的，因此其開支未必如他所想。
例如我分享了被抄牌的經歷，在石峽尾南昌街誤入了私家車禁區，前後不用兩分鐘就抄牌完成並被罰款數百元。另外，在技術不太熟練的時期，當駛向燈位，在距離不遠不近時看到轉燈，不知該衝還是停，最後衝了紅燈，給影了相而罰款。未駕車之前，前半生都未有因違反交通規則而罰款，一當上了司機，很快就被罰多次。
還有，起初駕車，不時會撞花、擦花，這少修少補在所難免。更試過在停車場內從車位出車，一腳油門踏出，大路上有一輛Mini Cooper高速走過，不幸地被我撞中，它整隻門被我撞凹了，討價還價後向車主賠上幾千元，當時有朋友說：「一腳油就幾千元」，聽到實在心都痛。
這些是若干年前作為新手司機（應該是「雪藏牌」）的不快經驗，在路上交了不少「學費」，今天已經不常有了。然而，養車仍有不少日常費用，包括油錢、驗車、續牌、維修、洗車等，加起來都不少錢的。
朋友仔可能接收了這輛車而省下一萬元車價，其實能享受到多少駕車所帶來的快感呢？他因長泊於工作地方，應該不會駕車上班，只能到週末才駕車出外享受一番，性價比有多高呢？可以計一計，我相信那省下的一萬元很快就會被放著的車子消耗掉。
按經驗，新手駕車，可能起初的一年半載都很有新鮮感，很享受駕駛過程，每週都會計劃一下駕車的行程，但之後可能熱情退卻，又發現香港地駕車到市區原來比乘坐公共交通工具更麻煩，一個月花數千元養車而只供週末享用，不如搭的士更化算。
每個人對生活享受都不一樣，當然我也不能把自己一套生活態度套到別人身上，所以我以過來人身份把心路歷程說說，提醒過後，還是朋友仔自己作出決定了。
連結：
車位真的很貴...
回覆刪除T
尤其近年經濟好，街上多了不少車，需求增加了不少。
刪除香港地養車成本比較高，加上公共交通便利，真係無乜需要渣私家車。
回覆刪除另外想減輕養車費用，有車之人亦可以將自己架車閒置時出租比其他人用（車輛共享經濟模式？），活用自己架車將佢變為資產為自己提供收入。
不少人也會想想uber生意，把私家車變成生財工具。
刪除Tony兄指的是carshare?
刪除嗯，無錯，前排睇新聞見有人會在平日不用車時將自己架車出租減輕養車成本
刪除我都有看過類似節目，不過有很多細節要注意，例如損毀賠償責任與保險問題。
刪除小弟都係雪藏牌，因前幾年要開始照顧小朋友而用錢買時間以車代步。以前兩公婆返工放工都習慣了搭公車，因為『需要』而當年以收到既股息買架二手車，或者90後朋友可作參考。駕車的確有樂趣，某程度上亦很方便出入(特別天氣差的時候)，但真係要考慮負擔能力。
回覆刪除加油90後朋友。
分清楚需要與想要，考慮負擔能力，這都是重要因素。
刪除無疑汽車對男生有一定的吸引力，斗滿也不例外，不過一想到每月要付岀幾千互甚至上萬的養車費時就卻步了，還是安慰自己待財務自由後才買吧，哈哈
回覆刪除斗滿兄有控制欲望的能力，厲害。
刪除只不過是財力未夠, 而且"唔捨得" 而已, 哈哈!!!
刪除能分清想要與需要，這十分重要。
刪除駕車的意外支出真係成日有。有次去 subway 買個包食，貪方便停係門口。唔知係新職員定心情唔好，當日個職員手腳特別慢，平時幾分鐘搞掂，果日用左差唔多廿分鐘。出到門口，咁啱見到警察抄完牌走。一個包成幾百蚊，真係心痛死。
回覆刪除我都好怕貪方便，駕車出街總要好好安置泊位，不時都感到頗麻煩。
刪除你令我諗起身邊有個同樣９０後讀緊大學既朋友，佢買車係為左炫耀，考了車牌立即叫屋企比錢買貴車，真係打從心裏服左佢，十分任性和揮霍。
回覆刪除９０後小嘍囉
這樣的生活態度要小心，習慣揮霍，習慣靠家人，人生路上不好走。
刪除我自己有點相信因果業緣，過度揮霍的生活方式，終有一日需要承擔其所帶來的後果。
刪除正如伊索寓言入面螞蟻與蟋蟀的故事，螞蟻積穀防飢與蟋蟀及時行樂的處事方式，當環境逆轉時就能夠見到邊個才是智者。
這寓言也有點印象，希望大家從中得到所需智慧。
刪除個人認為，在香港，公共交通真的和私家車沒很大分別，過幾個街口又是一個站了，私家車反而天天塞車。就實用性而言，小弟覺得搭公車還是比較方便的，除非需要常到偏僻地方吧。
回覆刪除不少人頗享受駕駛的樂趣，只不過實際一點看，駕車的方便未必如搭車。
刪除我都剛成為P牌仔一員. 駕車去市區真係一件苦事, 塞車、錯過路口、找車位都令我很苦惱. 昨天上馬鞍山燒烤地點, 塞車十分嚴重. 現在都考慮用一年後就把車賣掉了.
刪除哦，體驗做司機過後，方知這未必如你所想般享受。
刪除馬來西亞這裡大部份地區公共交通不方便,所以才需要買車.這也造成很多家庭家債中車貸蠻重的.
刪除多謝分享，不同國家有不同針對坐駕的政策。
刪除我仍未有能力在香港養車。:(
回覆刪除禪師不能還是不為？大家很清楚。
刪除我在外地很喜歡自駕, 但在香港完全沒有意欲買車, 因為香港交通配套太完善, 就算常常坐的士的成本也比養車便宜。 除非居住偏遠地方, 否則車輛在香港實可有可無。
回覆刪除寧願坐的士，在很多年前已經聽過身邊朋友提出這個想法，的確有其道理。
刪除以前兩個兒子仍是三幾歲時，四圍去都會駕車，現在他們十多歲，搭公車已冇問題，一個月都可能用得三幾次車！
回覆刪除若駕車次數如此少，真的可以考慮的士，更化算，亦很方便。
刪除每天返工放工坐地鐵就是令我考車牌最大的動力 =］
回覆刪除還以為因此你會有追求財務自由的動力，哈哈。
刪除止凡兄常常接觸到年青人呢。
回覆刪除對呀，經常接觸到。
刪除一架私家車的洗費真的很高,,
回覆刪除停車場租同買都貴,,
我地澳門的普通一個車位都要成200萬,,
月租近3000元,,都幾係野,,
所以我都係同自由一千萬兄一樣,,
我仍未有能力在澳門養車,,
努力,,互勉之...
cleverpeople...
原來澳門車位都高至如此水平，多謝分享。
刪除近年很多人的經驗都是，樓升了很多，加按了政府又唔畀買多層，不如買架車爽下算了。
回覆刪除在大型屋苑和新區，全晚違泊隨處可見，執法資源根本不足以對抗車位的不足。
這樣的財務安排，加重了不少負債，或許離財務自由更遠了。
刪除在巿區的話，絕對同意坐的士方便過自己開車。
回覆刪除就算是長途，我試過由尖沙咀往西貢、由天水圍往九龍塘及九龍城往大埔等等，都十分方便快捷。
而坐的士另一好處是玩到疲憊不堪，都不用擔心要駕車返屋企。
當然若要享受駕車樂趣，就已經是個人喜好了。
同意狸貓兄，這樣的考慮十分個人化，配合個人喜好，得出的決定人人不同。
刪除泊車最貴,又哂時間. 夏天去海灘時時見有D儍仔等泊車半小時以上,我游完都未泊到車. 不過年青人要部車溝女我係絕對明白的 , 否則今時今日兵都冇得做! lol
回覆刪除有時候，一家大細去海灘，駕車又的確方便好多，遇上海灘沒有泊位也很無奈，這大概不算傻子吧。
刪除物欲這東西，真的要好好分清'想要'還是'需要'
回覆刪除我常覺得以香港的交通便利，除非居住地區交通不便、家庭需要或要用車搵食，否則買車不能增加被動收入就是非必要支出，財自者買來享受那就是後話了
By Zero
物欲的確人人不同，還是要看個人原則。
刪除熱情持續多久要視乎車主有多大'實際需要'和負擔能力, 我身邊好多人一兩年後真的泊在公司變做假日車.
回覆刪除自己經驗, 在七年前油費高達16元一公升和停車場每大三個月加價一次的年代, 自己女兒還小, 要有車代步出入較方便, 亦可以令老婆女兒感覺幸福, 但隨著每月痛苦的計劃養車開支, 很多意外開支增加了負擔, 做柴可夫司機, 開車樂趣漸漸退卻. 到女兒稍大, 堅決甩掉這項負資產.
有時人就是這樣, 要試過玩過才心熄.
K
十分同意，年青人，很多東西都總要試過，有時這樣才能平衡出一個精彩人生來。
刪除止凡兄,
回覆刪除請指教, 朋友多年前買入中國冶金科工股份有限公司(1618)及買入中國動向（集團）(3818)，買入多年扣除股息，分別虧蝕伍仟元，請問覺得有關公司或類型前景如何, 謝謝
這裡很少討論個股，尤其我完全沒有看見中國冶金，但中國動向則曾經理解過，不妨回看舊文，下面就找來其中一篇讓你看看。
刪除http://cpleung826.blogspot.hk/2012/05/blog-post_06.html
留言時不妨留個名字方便交流。