近月慢慢看見滿街都是這些綠色的單車，本來外表新穎，但不久已經發現不少單車鏈生鏽嚴重，不知能否正常運作。這些單車，除了在公共停泊單車的地方，更不時在路邊也有發現，一些上面更被貼上政府部門的警告紙條指它違規泊車阻街。
昨天更發現有一輛綠色單車不停發響，這輛單車亂泊在屋苑大門外的小路上，早上出門已經發覺它不停在響，到下午回家時仍然在發響，不知何解。
這類單車用了「共享」一詞感覺有點誤導，因為用家除了需要付按金之餘，每次使用也按時間付款，「共享」一詞令我以為只要入會成為會員之類就可以免費「共享」，原來我想多了。
上網看看，GoBee Bike的模式好像問題多多。例如由於利用信用卡過戶，本身QR code的保安也較弱，用家擔心有保安問題。更不時有用家投訴解不了鎖，或不能鎖回單車，因而被系統以為用家一直在使用單車。
看了一條相關影片，訪問了一些真正「共享」的點子，創業者創造一個平台，讓平台的參與者將自己不常用的物品分享或出租，這才是真正的「共享」。即參與者甲租出自己的相機，參與者乙又租出自己的單車，這就是「共享」。若一家公司買入一大堆相機或單車作收費出租之用，這根本就是租賃生意，這正是GoBee Bike在做的操作。
坊間有不少真正的共享平台，例如共享app，參與者可以互相租用對方的物品，租用後更會讓物主給予評分記錄。有參與者成功多次出租家中的遊戲機，經驗十分良好，每一次都沒有被用家弄壞遊戲機。更有共享工作空間，概念好像夾份租辦公室，也相當受歡迎。
我頗喜歡創新科技，以醒目新穎的想法去破舊立新，迫使既得利益者思考與進步，令社會前進。然而，如果拿捏得不夠好，被人感到濫用了公共資源作私下謀利，更搞得公共空間烏煙瘴氣，這就不太可取了。
話說回頭，身邊有朋友在fb大讚GoBee Bike，分享一家大小到沙田踏單車的良好經驗。不知大家又有何感覺呢？不妨分享一下。
https://www.youtube.com/watch?v=DAZc0xjcBMg&list=PLNeDHJwo46fllHEZbOmULssEZPAQluPhX
我自己用過摩拜單車，感覺尚可。
回覆刪除但共享單車本身會導致阻街問題，單車本身也要定期維修，否則會影響用戶體驗。
另一方面，投入的資本初期也非常高，已經令到國內許多剛進入市場的公司倒閉。
共享單車原意是好的，可以解決地鐵到辦公室或者家的最後一公里問題，可惜而家以經變了質。
對於香港本身，單車並不流行，道路設計也沒有為單車而設，最多適合效區讓人享受下單車樂，這正正衝擊著傳統的租單車生意。
刪除我只在珠海見過共享單車，這是一個很好的服務，用一個較低的價錢或免費使用單車，在安全方面，我覺得應該設置使用安全範圍或只能在單車徑使用等
回覆刪除在香港我不認為用家有嚴格遵守規則，否則就不會隨意泊到滿街邊都是了。
刪除謝謝分享，又長知識了。無論是共享或是新模式的租用服務都是很好的嘗試，而每个新嘗試初時定必遇到困難。大家應該支持及做个滿分的共享者。
回覆刪除希望這模式不斷改良，替社會創造價值吧。
刪除另外我認為不應執著於「共享」的字眼上. 例如想共享單車, 若用家之間共享是有技術及實際上的難度, 而有商家可出資解決技術上問題而又有錢賺,能做到三贏(商家,
刪除用家,社會)又何樂而不為?
這一點我也很認同，最重要是能替社會創造價值，否則以什麼字眼都無用。
刪除我本身都支持， 對使用者來說也方便， 不用擔心單車被偷去或破壞。但眼見問題逐漸浮現，座位生誘的問題很嚴重，試過幾次單車不能調較高度，不能解鎖誤扣錢也遇過。還有先天性的定位問題，作為代步， 其實很容易超過半小時， 那便是10元，比交通工具還貴、作為娛樂， 不能調波段， 只能低波很走， 實在是太慢， 不吸引！
回覆刪除看來問題多多，搞手的確要正視一下。
刪除新界區比較容易實施得多，單車配套（如單車徑規劃）上相對比市區完善。
回覆刪除我個人是支持這類將單車普及的經營模式，唔少港人假日都愛踩單車作休閒用途，政府亦有意推動單車友善的環境，他們可以多參考外國單車普及城市的經驗。而且營運商才剛剛在港正式推出服務無耐，難免遇上各種衍生問題，在技術層面方面我相信他們會找出對策改善，但使用者公德心問題方面先係最難解決。
這盤生意其中一個重大挑戰正是使用者的公德心，資產不時被人惡意破壞，這是很苦惱的問題。
刪除共享單車的理念雖好, 不過小弟GoBee Bike 的用戶有點不滿! 正如止凡兄文中所提及:
回覆刪除"....除了在公共停泊單車的地方，更不時在路邊也有發現，一些上面更被貼上政府部門的警告紙條指它違規泊車阻街。"
小弟樓下正門口外面每天停迫了幾輛GoBee Bike 的單車, 心想就算單車是租回來也不能就樣隨便停泊在路中心吧!
這又是公德心的問題，其實會否有人把單車收在家中自用呢？
刪除這件事在香港完全不可能
回覆刪除首先香港並沒有太多單車路,而且泊位亦少,他們將共享單車隨意泊車就算了,然後咩都見唔到
香港人既質素加上香港地方實在不適合,
現在的人都只看眼前,只享受當下,什麼新科技也不過是煙幕,做生意就應該打正旗號做生意
我本身在內地已用過,而香港完全不適合,做人要理智
貓
同一盤生意，在不同地區的確有不同的結果。話說回頭，這個創科生意得到7000萬元的融資，看來也有不錯的願景。
刪除共享概念應該是善用閒置資源, 像這些GogoBike是特意買新車來俾人租就應該唔係共享, 真正應該係共享普通市民的單車, 不過又有邊個願意犯呢個險?
回覆刪除這正是影片中的概念，靠分享平台記分制解決了塘人兄所提到的風險，可以看看。
刪除每個戶口只可租一部單車，而一個戶口的按金是400多元。如果行得通，共享單車的理想現金流應該很強勁...
回覆刪除可是作為用家，未見官先打四百大板，一家4口的話，要俾1600元按金… 而且仲要每小時計錢，我就覺得無咩人願意俾啦！
如果閒日一家大細去踏單車，的確有很多單車租賃的地方，何需付數百元的按金呢？代步的話，收費又不太化算吧。
刪除共享單車並不是真正的共享，只是自助式租賃單車。
回覆刪除但話說回來，其實這種租賃形式在台灣與外國很流行，我在台灣住時也不時使用（台灣是定點泊車，沒有香港亂泊車的問題）。
原本我以為Gobee在香港不會流行，因為在香港即使新界，公共交通也很方便，而Gobee設定的價錢比公共交通還貴。想不到在我居住的區域到處都有人在踩，而我自己也踩過幾次，感覺良好，貴是貴了點，但省回自己購置單車、維修保養的問題（因為以前我也購買過單車代步，但放置與保養問題真的很頭痛）。
單車生锈、付款保安等問題是技術性問題，容易解決，反而有兩點需改善：
1. 價錢偏貴，台灣是頭半個小時免費，之後每半小時才５台幣（折合1.5港元左右），而香港收５元半小時，比公共交通還貴。
2. 亂泊車問題其實可以設立一些罰款機制，例如泊在不適當的地方就鎖戶口再在按金內扣罰款。只要降低收費，增設罰則相信大部份香港人都會接受。
3. 至於一戶口只能租一輛單車，Gobee公司說會考慮放寬，希望可以做到。
風兄的提議很合理，看來你很有做企業家的特質，針對問題思考解決方案。我沒有用過GoBee Bike的經驗，對細節不太清楚，如果有使用過，我都有興趣想想解決方案，因為我偏向喜歡提出富建設性的點子。
刪除在廣州見過共享單車，很方便，因為行人路和馬路都大很多。我住在港島東，莫說踩單車，就連在行人路上步行也要左閃右避。
回覆刪除之前傳聞說會在港島沿岸加設新海濱和單車徑，但不知要等到何年何月了。
說起港島區的路，很多都不太合標準，單車使用者事小，輪椅使用者在很多行人路上都不能通過，這更大問題。
刪除但話說回頭，舊區才比較有老香港味。發展與保育之間要拿捏得很好。
刪除歷史留下來的資產。
刪除周街放，有冇交租？我又放一堆共享屎塔在街邊，用者比5蚊可以嗎？
回覆刪除這就是很多人不滿的地方，它用了政府提供的公共泊單車地方來做自己生意。
刪除根本就是政府選擇性執法，這些共享什麼什麼和周街擺賣完全沒有分別。
刪除如果擺放於停泊單車的地方，法律上好似無問題，只不過如果亂泊路邊，這又是另一回事了。
刪除停泊單車的地方有告示,"不能停放超過24小時"
刪除相信呢架GO B單車一直只能在香港走灰色地帶
貓
有這個條例嗎？那它就真的有點法律問題了。
刪除本人家在沙田，其實我真的想知道那些高B bike 是不是拿了牌照可以四圍擺？如果租單車店亂放佔了整條街是非法佔用，那他們也算是嗎？颱風後單車有好好保養嗎？我看到好幾架打風前跟打風後都在同一位置上。。
回覆刪除據我所知，應該沒有什麼牌照吧。
刪除我不是新界人,又不常到新界,未親眼見過一片綠色單車的景象。但從電視上看過這些共享單車的報導,我發現現在很多startup都打著共享的旗號,但其實營運模式根本不是共享模式,共享二字似乎有點被濫用了。
回覆刪除Startup應該替社會解決問題，替人帶來方便，而不是煩惱，更不應被人有濫用公共資源的感覺吧。
刪除止凡，依個如何？唔係唔正呀！？😂
回覆刪除【共享Mary】推出後即出事 公安以「擾亂社會治安」拉人
http://hkm.appledaily.com/detail.php?issue=20170916&guid=57219285&category_guid=10793096&category=instant
共享女友？哈哈。
刪除